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Soldat John R Towle AK-240 - Histoire

Soldat John R Towle AK-240 - Histoire


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Soldat John R Towle

(AK-240 : dp. 15 199 (f.) ; 1. 455'3" ; né. 62'1", dr. 29'2" ; s. 15.5
k.; cpl. 24 ; cl. Victoire de Greenville ; T. VC2-S-AP3)

Le soldat John R. Towle (AK-240) a été déposé, sous le mandat de la Commission maritime, sous le nom de coque Appleton Victory tMCV 162) par l'Oregon Shipbuilding Corp., Portland, Oregon, le 9 décembre 1944, le 19 janvier 1945; parrainé par Mme John Goodland, Jr.; et livré à la Commission maritime, de là à l'American Mail Line pour exploitation, le 23 mars 1945.

Appleton Victory, après avoir opéré le long de la côte du Pacifique par l'American Mail Line pendant un an, a été rendu à la Commission maritime et transféré au Service de transport de l'armée, à New York, en juin 1946. Plus tard retourné sur la côte ouest, il a été rebaptisé Soldat John R. Towle, le 31 octobre 1947, et, sous ce nom, a continué à servir l'ATS jusqu'à son retour à la Commission maritime; transféré à la Marine, et désigné AK-240 en mars 1950.

Entre 1950 et 1955, le navire de la victoire, affecté au MSTS et piloté par un équipage de la fonction publique, a poursuivi ses opérations de fret dans le Pacifique. Puis réaffecté au MSTS, Atlantic il entame les préparatifs de sa première mission de ravitaillement Antaretie. Au cours des étés austral 1956-57, 1957-58, 1959-60 et 1960-61, il navigua vers le sud pour livrer une cargaison à McMurdo Sound. Nécessaire ailleurs, l'AK renforcé par la glace n'est revenu dans les eaux de l'Antarétique qu'à la saison 1963-64. Sinee puis, cependant, en 1970, elle y revient chaque année pour soutenir le personnel militaire et civil qui y travaille.


MoH: Le soldat Towle de la 82nd Airborne a stoppé une contre-attaque blindée allemande en Hollande avec un bazooka

Beaucoup pourraient avoir l'hypothèse commune que dans la bataille de l'homme contre le char, les blindés lourds sont sûrs de gagner. Cependant, les étudiants en histoire de la guerre savent très bien que l'infanterie agressive peut faire des ravages sur les blindés, et il serait difficile de trouver un fantassin aussi agressif ou coriace que le soldat John R. Towle de la 82 e aéroportée américaine.

Armée Pvt. John R. Towle, 19 ans, de Cleveland, a reçu à titre posthume la Médaille d'honneur pendant la Seconde Guerre mondiale pour avoir brisé une attaque allemande de troupes et de chars en Hollande.

Près d'Oosterhout, aux Pays-Bas, lors de l'opération Market Garden, le soldat Towle affronterait non pas un, mais deux chars ainsi qu'un half-track et un bon nombre d'infanterie allemande. Et même s'il ne se battait pas vraiment seul, il s'est précipité à travers le feu intense de l'ennemi pour positionner son lance-roquettes afin que l'infanterie puisse remporter quelques victoires supplémentaires dans la bataille historique de l'homme contre le char.

Il tombera au combat ce jour-là, mais pas avant d'avoir perpétué le vaillant héritage de la puissante 82 e aéroportée.


USNS Pvt. John R. Towle TAK240

Elle a effectué de nombreuses visites en Nouvelle-Zélande pour soutenir les opérations de congélation profonde aux États-Unis entre 1956 et 1980.

Mis sur cale le 9 décembre 1944, sous le nom de SS Appleton Victory, une coque de type Commission maritime (VC2-S-AP2), sous contrat de la Commission maritime, (coque MC 162) à Oregon Shipbuilding Corp., Portland, OR.
Lancé le 19 janvier 1945
Livré à la War Shipping Administration, le 23 mars 1945 pour utilisation par American Mail Line
Acquis par l'US Army Transportation Service (ATS), à New York, le 20 juin 1946
Rebaptisé USAT Private John R. Towle, le 30 août 1946
Désarmé par l'armée américaine et retourné à la Commission maritime
Acquis par l'US Navy le 1er mars 1950 et mis en service par le Military Sea Transportation Service (MSTS) en tant que soldat USNS John R. Towle (T-AK-240)
Mis hors service, date inconnue
Renvoyé à la Maritime Administration, le 25 août 1980, pour être désarmé dans la National Defense Reserve Fleet, James River Group, Lee Hall, VA.
Rayé du registre de la marine, le 31 juillet 1982
Disposition finale, 4 juin 1982 vendue à Andy Machinery Co. pour mise au rebut au Texas, en Espagne ou à Taïwan


Opération Market Garden

En septembre 1944, les Alliés ont mené l'opération Market Garden, qui était une tentative de prendre pied de l'autre côté du Rhin dans l'espoir de pénétrer ensuite en Allemagne et de mettre fin à la guerre le plus tôt possible. Cependant, les Allemands étaient toujours capables de livrer un sacré combat, et le succès de cette mission nécessiterait que les parachutistes sécurisent les ponts clés avant l'avancée rapide des forces terrestres.

Quelques jours après le saut, le soldat Towle se retrouverait en position défensive près de la tête de pont de Nimègue récemment établie.

Des membres de la brigade de parachutistes polonais descendant aux Pays-Bas sur la même zone de largage que le 504e ont atterri plus tôt.

Le 20 septembre, le 3e bataillon du 504e traversa vaillamment la rivière Waal dans des canots en plein jour. Une petite tête de pont a été établie et les ponts routier et ferroviaire ont finalement été capturés, permettant ainsi à XXXCorps de traverser la dernière barrière d'eau avant Arnhem. Pour les Allemands, la reprise des ponts sur le Waal était de la plus haute importance et a donc lancé de vives contre-attaques sur le 504e périmètre.

Défendant le côté nord-ouest de la tête de pont, le 21 septembre, le soldat Towle servait comme mitrailleur de lance-roquettes lorsqu'il a observé une force allemande comprenant plus de 100 fantassins, deux chars et un semi-chenillé se massant pour une contre-attaque avec le potentiel de menacer toute la position américaine.

Reconnaissant le danger et sans ordre, le soldat Towle a quitté la couverture de son trou de tir et a couru 200 mètres vers l'ennemi afin d'assurer une position de tir pour son lance-roquettes. Trouvant une plate-forme de digue avec très peu de couverture, il a pris les deux chars sur son front immédiat et a marqué des coups directs sur les deux.

Bien que le blindage ennemi n'ait pas été pénétré par l'attaque à la roquette, ils ont tous deux été endommagés et contraints de se retirer, minimisant ainsi leur capacité à soutenir l'attaque. Toujours sous le feu des armes légères, le soldat Towle a remarqué que 9 Allemands se dirigeaient vers une maison voisine pour servir de position de tir. Sans hésiter, Towle a chargé une autre roquette et en a offert une à l'ennemi dans cette maison, tuant les 9 occupants allemands.

Après avoir réapprovisionné ses munitions, il a continué à attaquer de front la contre-attaque de manière agressive. Il s'est précipité sur plus de 100 mètres pour tirer sur le half-track et juste avant d'appuyer sur la gâchette avec le véhicule dans sa ligne de mire, un obus de mortier a atterri à proximité, blessant mortellement cet héroïque soldat de 19 ans de Cleveland, Ohio.


Héritage[modifier | modifier la source]

La citation officielle de la médaille d'honneur du soldat Towle se lit comme suit :

Pour bravoure et intrépidité remarquables au péril de la vie au-delà de l'appel du devoir le 21 septembre 1944, près d'Oosterhout, aux Pays-Bas. La compagnie de fusiliers dans laquelle Pvt. Towle a servi de tireur de lance-roquettes occupait une position défensive dans le secteur ouest de la tête de pont de Nimègue récemment établie lorsqu'une forte force ennemie d'environ 100 fantassins soutenus par 2 chars et un half-track s'est formé pour une contre-attaque. En pleine connaissance des conséquences désastreuses résultant non seulement pour sa compagnie mais pour toute la tête de pont d'une percée ennemie, Pvt. Towle a immédiatement et sans ordre quitté son foxhole et s'est déplacé de 200 mètres face à des tirs d'armes légères intenses jusqu'à une position sur une plate-forme de digue exposée. De cette position précaire Pvt. Towle a tiré avec son lance-roquettes et a touché les deux chars sur son front immédiat. Les jupes blindées des deux chars empêchaient la pénétration des projectiles, mais les deux véhicules se retirèrent légèrement endommagés. Toujours sous un feu intense et entièrement exposé à l'ennemi, Pvt. Towle a ensuite engagé une maison voisine dans laquelle 9 Allemands étaient entrés et utilisaient comme point d'appui et avec 1 obus a tué tous les 9. Remplissant rapidement son stock de munitions, Pvt. Towle, motivé uniquement par sa haute conception du devoir qui appelait à la destruction de l'ennemi à tout prix, se précipita ensuite sur environ 125 mètres à travers le feu ennemi rasant jusqu'à une position exposée à partir de laquelle il pouvait engager le half-track ennemi avec son lance-roquettes. Alors qu'il était agenouillé avant de tirer sur le véhicule ennemi, le Pvt. Towle a été mortellement blessé par un obus de mortier. Par sa ténacité héroïque, au prix de sa vie, Pvt. Towle a sauvé la vie de plusieurs de ses camarades et a directement contribué à briser la contre-attaque ennemie.

Le centre de remise en forme Towle de Fort Bragg, en Caroline du Nord, a été nommé en son honneur. [ citation requise ]


Service de la marine américaine

Entre 1950 et 1955, le navire Victory, affecté au service de transport maritime militaire (MSTS) et piloté par un équipage de la fonction publique, a poursuivi ses opérations de fret dans l'océan Pacifique.

Opérations en Antarctique

Puis réaffecté au MSTS, Atlantique, il entame les préparatifs de sa première mission de ravitaillement en Antarctique. Au cours des étés austral 1956-1957, 1957-1958, 1959-1960 et 1960-1961, il navigue vers le sud pour livrer une cargaison à McMurdo Sound.

Nécessaire ailleurs, l'AK renforcé par la glace n'est pas revenu dans les eaux antarctiques avant la saison 1963-1964. Depuis lors, cependant, et en 1970, elle est revenue chaque année pour soutenir le personnel militaire et civil qui y travaillait.


Elle a été livrée à la Commission Maritime, de là à la Ligne de Courrier américaine pour l'opération, le 23 mars 1945. Elle a fonctionné le long de la côte Pacifique depuis un an, a été rendue à la Commission Maritime.

Victoire d'Appleton a été transféré au Service de transport de l'armée (ATS) à New York, en juin 1946. Plus tard, il est retourné sur la côte ouest des États-Unis, il a été rebaptisé Soldat John R. Towle, le 31 octobre 1947, et, sous ce nom, a continué à servir l'ATS jusqu'à son retour à la Commission maritime transféré à la Marine, et désigné T-AK-240 en mars 1950.


Histoire de Towle, écusson familial et armoiries

Le nom de famille Towle a été trouvé pour la première fois dans le Lancashire où le Lancashire Wills à Richmond répertoriait John Towlyngson, de la paroisse de Mellyinge (sans date) Richard Towlson, ou Tounsoun, de Dalton, 1587 George Toulson, de Poulton, 1672 et George Towlnson, de Pilling , 1673. [2] Plus au sud, John Tulesan était lord-maire de Londres en 1252.

Forfait d'histoire des armoiries et du nom de famille

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Début de l'histoire de la famille Towle

Cette page Web ne montre qu'un petit extrait de notre recherche Towle. 146 autres mots (10 lignes de texte) couvrant les années 1290, 1590, 1650, 1630, 1646, 1622, 1689, 1646, 1648, 1660 et 1667 sont inclus sous le sujet Early Towle History dans tous nos produits PDF Extended History et imprimés produits dans la mesure du possible.

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Variations d'orthographe de towle

Les variations orthographiques de ce nom de famille incluent : Tolson, Tollson, Tolsen et autres.

Les premiers notables de la famille Towle (avant 1700)

43 autres mots (3 lignes de texte) sont inclus sous le sujet Early Towle Notables dans tous nos produits PDF Extended History et nos produits imprimés dans la mesure du possible.

Migration de la toupie +

Certains des premiers colons de ce nom de famille étaient:

Les colons de Towle aux États-Unis au XVIIe siècle
  • Roger Towle, qui débarqua dans le Maryland en 1671 [3]
  • Elizabeth Towle, arrivée dans le Maryland en 1680 [3]
Les colons de Towle aux États-Unis au XIXe siècle
  • Thomas Towle, qui a débarqué à Charleston, Caroline du Sud en 1808 [3]
  • Sam F Towle, arrivé à San Francisco, Californie en 1850 [3]
  • C. Towle, 56 ans, qui a immigré aux États-Unis depuis Glasgow, en Écosse, en 1893
  • Katherine Towle, 22 ans, qui a immigré aux États-Unis, en 1896
  • Amy M. Towle, 25 ans, débarquée en Amérique depuis Liverpool, en 1897
Les colons de Towle aux États-Unis au 20e siècle
  • Loren Delbert Towle, qui s'installe en Amérique, en 1903
  • Mme Towle, qui s'est installée en Amérique, en 1903
  • George Towle, 40 ans, débarqué en Amérique depuis Liverpool, en 1904
  • Jacob Towle, 18 ans, qui a débarqué en Amérique depuis Swansea, en Angleterre, en 1904
  • David Towle, 28 ans, qui a débarqué en Amérique depuis Swansea, en Angleterre, en 1904
  • . (D'autres sont disponibles dans tous nos produits PDF Extended History et nos produits imprimés dans la mesure du possible.)

Migration Towle en Nouvelle-Zélande +

L'émigration vers la Nouvelle-Zélande a suivi les traces des explorateurs européens, tels que le capitaine Cook (1769-1770) : d'abord les chasseurs de phoque, les baleiniers, les missionnaires et les commerçants. En 1838, la British New Zealand Company avait commencé à acheter des terres aux tribus maories et à les vendre aux colons. une nouvelle vie. Les premiers immigrants comprennent :

Les colons de Towle en Nouvelle-Zélande au XIXe siècle
  • Mlle Elizabeth Towle, (née en 1836), âgée de 22 ans, DOMESTIQUE britannique voyageant de Gravesend à bord du navire "Indiana" arrivant à Lyttelton, Christchurch, île du Sud, Nouvelle-Zélande le 28 novembre 1858 [4]

Notables contemporains du nom Towle (post 1700) +

  • Thomas Towle (1887-1983), concepteur d'avions américain en charge du développement du Ford Trimotor
  • Le colonel Katherine Amelia Towle (1898-1986), 1er directeur américain de Women Marines, 2e directeur de la Réserve féminine du Corps des Marines des États-Unis (USMCWR)
  • Charles L. Towle (1913-1990), philatéliste de l'Arizona, nommé au Temple de la renommée de l'American Philatelic Society (1991)
  • Soldat John R Towle (1924-1944), soldat américain décoré de la Médaille d'honneur du Congrès en 1944
  • Brigadier-général Herbert Towle Perrin (1893-1962), commandant adjoint américain de la 106e division (1943-1946) [5]

Histoires liées +

La devise de Towle +

La devise était à l'origine un cri de guerre ou un slogan. Les devises ont commencé à être représentées avec des armes aux 14e et 15e siècles, mais n'étaient pas d'usage général avant le 17e siècle. Ainsi, les armoiries les plus anciennes ne comportent généralement pas de devise. Les devises font rarement partie de l'octroi des armoiries : sous la plupart des autorités héraldiques, une devise est un élément facultatif des armoiries et peut être ajoutée ou modifiée à volonté, de nombreuses familles ont choisi de ne pas afficher de devise.

Devise: Comité Ferro
Traduction de devise : Mon épée mon compagnon.


LA VIE DANS L'ARMÉE – BO BAKER

J'ai commencé à publier ces articles dans l'ordre dans lequel ils ont été publiés dans The Belle Banner. Il s'agit d'une exception, à la demande de deux dames très gracieuses de Caroline du Nord, qui font partie de cette histoire. Cela a été initialement publié dans The Belle Banner les 11 et 18 avril 2018.

Au cours des 15 derniers mois, j'ai écrit sur de nombreux emplois dans l'armée, un peu d'histoire et quelques personnes. C'est personnel, il s'agit d'un ancien commandant et d'un ami. Il s'agit d'un homme, d'un homme et d'une véritable légende dans la communauté des opérations spéciales de l'armée.

Major Bo Baker avec son homologue vietnamien

UN J. "Bo" Baker était un grand homme, mesurant plus de six pieds, les épaules larges et la taille étroite, fort comme un bœuf, avec une personnalité sympathique et charismatique qui donnait à tout le monde autour de lui envie de faire ce qu'il voulait qu'ils fassent, un leader naturel. Bo Baker est né le 22 juillet 1930 à Searcy, Arkansas. Il est diplômé de la Searcy High School en 1949 et est allé à l'Université de l'Arkansas grâce à une bourse de football. Il faisait partie de l'équipe des Arkansas Razorbacks. Puis, en décembre 1950, qu'il s'ennuie à l'université ou qu'il veuille simplement plus d'excitation, il s'enrôle dans l'US Air Force. En décembre suivant (1951), il est retourné à Searcy et a épousé sa petite amie du lycée, Betty Louise Oliver, puis en novembre 1952, leur fille, Terri Lynn, est née. Bo Baker a servi dans l'Air Force jusqu'à sa libération en décembre 1953. Ce doit avoir été pendant cette période dans l'Air Force qu'il a découvert sa vocation dans la vie. Il est retourné à l'Université de l'Arkansas et a pris Army ROTC. Il a obtenu en 1956 un baccalauréat en éducation physique et a été nommé sous-lieutenant dans l'infanterie de l'armée.

Sa première mission fut de suivre le cours de base d'officier d'infanterie à Fort Benning, en Géorgie. Il a également terminé les écoles Airborne et Ranger pendant son séjour. Il a été affecté à la 9 e division d'infanterie à Fort Carson, Colorado, en tant que chef de peloton d'infanterie. Il a été promu premier lieutenant en décembre 1957, de là à la 4 e division d'infanterie à Fort Lewis, Washington. Puis de janvier 1960 à février 1961, il sert en Corée, avec la 7 e division d'infanterie. Il a été promu capitaine alors qu'il était en Corée. Après avoir terminé cette tournée, il est retourné à Fort Benning et a travaillé au département des armes de l'école d'infanterie, puis a suivi le cours avancé d'officiers d'infanterie, d'une durée de six mois.

En juin 1962, il est affecté à Fort Bragg, en Caroline du Nord, et reçoit le commandement de la compagnie A, 1 er groupement tactique aéroporté, 325 e d'infanterie. Mon entreprise. C'était un type différent de commandant de compagnie. Il parlait fréquemment à l'entreprise et pendant l'entraînement, il était toujours devant, faisant tout ce qui était en premier et mieux que la plupart. En août 1962, l'armée a mené un gigantesque exercice de campagne opposant les 101 e et 82 e divisions aéroportées l'une à l'autre. Il s'appelait Swift Strike II et couvrait une vaste zone dans l'est de la Caroline du Sud, centrée autour de Florence et de Darlington. Je me souviens que j'étais en position à environ 50 pieds d'une route vers minuit lorsque le capitaine Baker s'est arrêté pour voir si nous avions vu ou entendu quelque chose. Nous étions réveillés et l'avons défié et lui avons dit que tout était calme. Le sergent des opérations de notre compagnie était un ancien sergent d'état-major qui se trouvait à l'arrière de la jeep du capitaine Baker. Il s'est immédiatement levé et nous a dit de nous lever lorsque nous avons parlé au commandant. Le capitaine Baker lui a dit : « Peu importe, restez où vous êtes ». Il était toujours plus soucieux de la performance et de la fonction que de la formalité. Puis, en octobre 1962, j'ai eu des ennuis, de sérieux ennuis. J'aurais pu être expulsé de l'armée. Le capitaine Baker m'a regardé dans les yeux et m'a dit : « Si vous ne voulez pas être ici, nous pouvons nous débarrasser de vous. » J'ai dit : « Je vais essayer de faire mieux, Monsieur », j'ai salué intelligemment, j'ai fait volte-face et j'ai commencé à tout faire au mieux de mes capacités. J'étais mitrailleur, et peu de temps après, la division a remplacé les mitrailleuses de calibre .30 de la Seconde Guerre mondiale par les nouveaux canons M-60 de 7,62 mm. Pour essayer de s'assurer que tout le monde s'entraînerait suffisamment sur les nouvelles armes, la division a annoncé un concours de mitrailleuses de division qui se tiendrait au printemps 1963. Le capitaine Baker a décidé que nous allions gagner. Pendant les huit semaines précédant la compétition, les six équipes de mitrailleuses de la compagnie n'ont fait que s'entraîner ou tirer avec les canons. Sur le champ de tir que nous avons utilisé, il y avait un accroc, un vieil arbre mort, juste après la ligne des 500 mètres. Nous avons tellement tiré que l'autre mitrailleur de notre peloton et moi-même avons pu faire rebondir six balles sur ce vieil arbre en alternance de chaque côté. La compétition a commencé avec le pistolet décomposé en six parties principales. Nous avons dû assembler le canon, nous déplacer de 50 mètres, positionner le canon, le charger et crier « UP », lorsque nous étions prêts à tirer. Nous nous étions tellement entraînés que nous pouvions le faire en quelques secondes. Nous avons remporté le concours et le capitaine Baker m'a promu en PFC (Private First Class), qui m'avait été retiré en octobre.

Le capitaine Baker a quitté la compagnie peu de temps après et a passé un an en tant qu'instructeur dans le département aéroporté de Fort Benning. En août 1964, il revient à Fort Bragg pour suivre le cours de qualification d'officier des forces spéciales.

J'ai été promu spécialiste en septembre, et en juillet suivant (1964), j'ai été promu sergent. Merci capitaine Bo Baker pour l'inspiration.

Après quelques mois dans le cours d'officier des forces spéciales, il a été affecté au 6 e groupe des forces spéciales, à Fort Bragg, en tant que commandant de détachement d'un détachement A. Puis, en octobre 1965, il part pour le Vietnam dans le 5 e groupe des forces spéciales. Après avoir été commandant de compagnie d'infanterie avec succès ainsi que commandant de détachement des forces spéciales « A » et capitaine supérieur sur le point d'être promu major, le capitaine Baker a été affecté, à cette époque, à un détachement hautement classifié au sein du 5 e groupe des forces spéciales. .

Le détachement B-52 Project Delta, était commandé par le major « Chargin Charlie » Beckwith, qui avait déjà la réputation d'être franc, franc, au visage quel que soit son grade et intrépide au combat, et plus tard en tant que colonel, il le ferait organiser, former et mettre en place le Détachement Opérationnel des Forces Spéciales-Delta (SFOD-Delta), la « Force Delta ». La mission principale du projet Delta était d'effectuer des patrouilles secrètes à longue distance dans les zones tenues par l'ennemi. Il a mené les missions de surveillance de pénétration profonde les plus réussies de la guerre. Une semaine après l'arrivée du capitaine Baker en tant qu'officier exécutif / officier des opérations du B-52, un camp A de la force spéciale à un endroit appelé Plei Me a fait l'objet d'attaques intenses. Le camp se composait d'une équipe des forces spéciales A de 12 hommes, d'une équipe des forces spéciales vietnamiennes de 14 hommes et d'environ 400 membres du groupe de défense civile irrégulière, principalement des Montagnards locaux, et la plupart d'entre eux avec leurs familles. Tout un régiment de l'armée régulière nord-vietnamienne a encerclé le camp avec l'intention de l'éliminer. Les tirs antiaériens étaient si intenses autour du camp que les hélicoptères ne pouvaient pas atterrir sur le camp. B-52 a atterri à environ cinq kilomètres et s'est infiltré dans le camp. La bataille a duré huit jours, jusqu'à ce que le régiment nord-vietnamien pilonné par la puissance aérienne et les renforts se retirent finalement. Le capitaine Bo Baker a reçu la Silver Star pour sa bravoure au combat pendant le siège de Plei Me. Un lieutenant blessé a déclaré que le capitaine Baker avait dormi sous le poncho avec lui une nuit pour le garder au chaud.

Le détachement B-52 est devenu l'expert national en reconnaissance. A ce titre, d'autres unités leur demandaient de former leurs équipes. Bo Baker est promu major en avril 1966. Et en mai, sous la direction du général Westmorland, le commandant du MACV (Military Assistance Command Vietnam), le colonel Kelly, commandant du 5 e groupe des forces spéciales, charge le major Bo Baker d'organiser, de mettre en place et commandant une école de reconnaissance. C'est devenu l'école MACV Recondo.

En novembre 1966, le major Baker retourna à Fort Bragg en tant qu'instructeur au John F Kennedy Special Warfare Center. Puis, à l'été 1967, la famille a déménagé à la base aérienne de Maxwell, en Alabama, où le major Bo Baker a fréquenté l'Air Force Command and Staff College pendant un an. Après cela, il était de retour au Vietnam pour quelques mois au quartier général de l'armée américaine au Vietnam. En novembre 1968, il est ramené au Pentagone pour travailler dans la branche d'infanterie. Il a été promu lieutenant-colonel (LTC) en septembre 1969, et à l'été 1970, la famille a déménagé dans la zone du canal de Panama où il a été nommé commandant du Jungle Operations Training Center, qui dirigeait la Jungle Warfare School de l'armée américaine. La fille Terri a obtenu son diplôme de l'école secondaire Cristobal en 1971. À l'été 1972, ils sont retournés aux États-Unis, à Carlisle Barracks, en Pennsylvanie, où LTC Baker fréquentait l'US Army War College pendant un an.

En juillet 1973, ils retournèrent à Fort Bragg où le LTC Bo Baker fut affecté en tant que G1 (officier administratif) de la 82 e division aéroportée. Là, nos chemins se sont à nouveau croisés. Je travaillais dans la section de commandement de la division, où le LTC Baker avait régulièrement des affaires quotidiennes. Il était lieutenant-colonel et j'étais sergent-chef, mais quand personne d'autre n'était là, il n'y avait aucune formalité militaire entre nous. Nous n'étions que deux soldats à parler du bon vieux temps. Comme la fois où nous avons trouvé un manoir dans un marais en Caroline du Sud. A l'époque, on se demandait s'il s'agissait de la cachette de Francis Marion le Renard des marais. Ce n'était pas le cas, mais c'était un vieux manoir typique du sud avec des colonnes de porche, envahi par la végétation, isolé dans un marais. Bo Baker était un gars amusant, il aimait vraiment ce qu'il faisait et essayait toujours de s'amuser en le faisant. Le prévôt martial de division, LTC Russell, l'adjudant général de division, LTC Eisenbarth, et le JAG de division, le major Alred, relevaient tous du G1, mais tous les quatre buvaient des copains au club des officiers, après les heures de travail. Ils venaient au bureau en riant de harceler un médecin ou un pilote, au club, parce que ses cheveux étaient trop longs. La division a obtenu un nouveau chef d'état-major, qui a rédigé un rapport sur l'efficacité du LTC Baker, ce qui était inférieur à ce qu'il pensait mériter. Les deux ont eu des mots dans le bureau du chef et je n'étais pas au courant de la fin de la conservation, mais la prochaine chose qui est arrivée au LTC Bo Baker a été qu'il a été sélectionné pour recruter, former et commander le 2 nd Airborne de l'armée américaine. Bataillon de Rangers.

Je me souviens que c'était fin août ou début septembre 1974 qu'il fut avisé de sa prochaine affectation. Il était déjà en bonne condition physique, il faisait une bonne physiothérapie tous les jours, mais son travail de jour était un travail de bureau, et dans son esprit, il n'était pas en assez bonne condition physique pour sa prochaine mission. Les soirées au club ont été remplacées par l'exercice ou la course. Il avait 44 ans et il a dit qu'il devait être dans la meilleure condition physique de sa vie pour entreprendre une tâche comme on lui avait confié. Il savait mieux que personne que, comme je l'ai écrit dans le passé, une unité entière d'attitude et de personnalité est définie par le patron.

Après le déménagement à Fort Lewis, Washington, le LTC Baker et le CSM (Command Sergeant Major) Walter Morgan ont passé au crible les dossiers et leurs souvenirs pour les bons sous-officiers (sous-officiers) (sergents). Le LTC Baker a eu accès aux dossiers, et à son choix, des lieutenants et des capitaines d'infanterie. Ensuite, ils ont fait le tour du pays, visitant de nombreux postes de l'armée, interviewant des sous-officiers et des officiers pour une éventuelle affectation au 2 e Bataillon de Rangers.

Peter S. Parker s'est enrôlé dans l'armée en février 1975 avec une unité de choix garantie du 2 e Bataillon de Rangers. Il a écrit le récit suivant de sa première rencontre avec LTC Baker et CSM Morgan, alors qu'il était en formation de base ou AIT (Advanced Individual Training) à Fort Polk, Louisiane au printemps 1975. . .un message est tombé que quiconque se rendait au deuxième bataillon de Rangers devait se rendre à une réunion après les heures de travail. Ainsi, une nuit, je me suis présenté au siège social de l'entreprise où, peu de temps après, une jeep est arrivée et est venue me chercher pour m'emmener à cette réunion. … J'ai été surpris de voir combien peu de gens étaient là. Y compris le conducteur de Jeep, il n'y avait que huit personnes au total dans la pièce. Cinq soldats, le conducteur de jeep, le sergent-major (CSM) Walter Morgan, et cet énorme ours d'un homme LTC AJ "Bo" Baker. Bien que LTC Baker soit très grand, grand, robuste et intimidant, il parlait d'une voix douce mais sérieuse. Le Col Baker nous a informés de la formation de l'unité, des normes d'entraînement physique que l'on attendrait de nous. … Le Col Baker a parlé de la nouvelle unité de Rangers et a dit qu'une des choses qu'ils faisaient à Fort Lewis était qu'ils avaient ce mot, et qu'ils disaient ce mot partout où ils allaient. Et qu'ils recevaient beaucoup d'attention de ce nouveau mot. C'était un mot vietnamien qui signifiait « Oui »…. À la fin du briefing, le LTC Baker nous a demandé si nous avions des questions. Quand personne d'autre ne posait de questions, j'ai levé la main. LTC Baker m'a appelé et j'ai demandé « Quel est le mot ? » Le Col Baker a regardé CSM Morgan, m'a regardé et a dit d'une voix douce et normale « Oh, le mot est Hooah ». Hooah a dit doucement ne transmet PAS le sens ni la signification du mot ! Nous, les débutants, nous nous sommes tous regardés avec des regards perplexes sur nos visages. Personne n'a encore compris. Nous le ferions plus tard quand nous y serions arrivés ».

J'étais sergent de peloton de fusiliers dans l'équipe de combat du 509 e bataillon aéroporté à Vicence, en Italie, en 1977 et 1978. Nous avons eu plusieurs ce que nous appelions des « rejets de gardes forestiers ». Ils avaient été expulsés du 2 e Bataillon de Rangers. Dans l'ensemble, ils étaient bien entraînés et de bonnes troupes, mais s'ils avaient des ennuis à cause de la drogue, de l'alcool ou des troubles, ils étaient immédiatement réaffectés au bataillon de rangers. Le Bataillon des Rangers était en "train up", il refusait de s'occuper des problèmes disciplinaires. J'ai eu un sergent d'état-major qui m'a été affecté en tant que chef d'escouade. Il avait été expulsé du 2 e Bataillon de Rangers, et j'ai parfaitement compris pourquoi. C'était un très bon chef d'équipe, mais le week-end, il buvait trop et se battait dans les clubs. Il m'a parlé de sa réaffectation. Il a déclaré : « Je me suis présenté à LTC Baker dans son bureau et je suis resté au garde-à-vous devant son bureau. Il a levé les yeux vers moi et m'a dit « Sergent… je vous réaffecte à la 9 e division d'infanterie, en bas de la rue ». J'ai dit : « Je ne sais pas si je veux être affecté à la 9 e division ou non. Puis ce gros sanglot a claqué son gros poing sur ce bureau, s'est levé devant moi et a dit « Sergent. . . tu fais tes valises et mets tes fesses dans la rue jusqu'à la 9 e division ou je te botterai jusqu'en bas. J'ai salué et j'ai dit : « Oui monsieur ». Je me suis retourné et je suis sorti de là ».

Le LTC Bo Baker a terminé sa tournée et a présenté le 2 e Bataillon de Rangers à l'armée, comme complet et prêt au combat en juin 1976. La citation l'intronisant au Temple de la renommée des Rangers en 2009, se lit en partie « Son charisme personnel, compétence tactique, la force physique, le courage et l'amour sincère pour ses Rangers et leurs familles sont un exemple qui sera imité pour les décennies à venir. Il convient de noter que sur le cadre initial sous son commandement, 12 officiers généraux, six commandants de division, trois commandants du 75 e Régiment des Rangers, un commandant de la Delta Force, un commandant des forces spéciales de l'armée américaine, un commandant du commandement des opérations spéciales de l'armée américaine, 15 des sergents-majors de commandement et d'état-major et 13 colonels à part entière ont été produits pour l'armée. Ces dirigeants… se sont avérés essentiels dans la transformation et la direction de notre armée et de l'armée américaine au cours des 30 prochaines années. Le Col Baker était un bâtisseur d'équipe extraordinaire qui a laissé une empreinte durable sur chacun des Rangers qu'il a entraînés et encadrés.

Après avoir remis le bataillon des Rangers, ils sont retournés à Fort Benning où il a passé un an à la tête du département tactique de l'école d'infanterie. Il a été promu colonel à part entière en février 1977. En juillet de la même année, ils ont déménagé en Allemagne où il a travaillé pendant un an en tant qu'agent de liaison de l'armée américaine pour l'Europe auprès du quartier général de l'US Air Force à la base aérienne de Ramstien.

Puis, en juillet 1978, le colonel A.J. « Bo » Baker a été nommé commandant du 10 e groupe de forces spéciales et de la communauté militaire à Bad Tolz, en Allemagne. Il y mourut d'une apparente crise cardiaque le 24 mars 1980.

Il est enterré au cimetière d'Oaklawn à Searcy, Arkansas. Il était membre de la First Baptist Church of Searcy, maçon, Shriner et membre fondateur du chapitre Searcy de l'Ordre de DeMolay. Il était un mari et un père aimant. Sa femme Betty et sa fille Terri vivent dans la région de Fayetteville, en Caroline du Nord.

En 1980, l'Allemagne et l'armée américaine ont rebaptisé le terrain d'aviation de Flint Kaserne, Bad Tolz, en Allemagne, sous le nom de « A.J. Aérodrome de l'armée « Bo » Baker.

En 1981, l'A.J. « Bo » Baker Chapter XXX 10th Special Forces Association a été organisé à la Nouvelle-Orléans.

En 1983, le Bo Baker Post 350 de l'American Legion a été formé à Searcy, et le National Guard Armory de Searcy a été rebaptisé A.J. Centre de préparation de la Garde nationale « Bo » Baker. Le chapitre Bo Baker Ranger Base de l'Association des Rangers est à Olympia, Washington.

Searcy, Arkansas High School décerne chaque année le "Bo Baker Award" à l'athlète exceptionnel.


Succès pour le 82e, échec pour l'opération Market Garden

Bien que le pont de Nimègue n'ait été capturé et détenu par le 82e et les blindés britanniques qu'après certains des combats les plus désespérés de toute la guerre, d'autres éléments alliés n'eurent pas cette chance. Les parachutistes britanniques à Arnhem avaient été coupés et le XXX Corps des Horrocks décimés avait pris beaucoup de retard dans son calendrier pour atteindre les parachutistes assiégés. Et la 1ère brigade de parachutistes polonaise qui était censée avoir renforcé les troupes britanniques au sol a été retardée pour quitter l'Angleterre à cause du brouillard. Les Polonais n'arrivèrent en Hollande que le 21 septembre. Il était alors trop tard pour sauver Market Garden.

La colonne de secours n'a jamais atteint Arnhem, et l'opération Market Garden n'a finalement pas réussi à remporter la victoire rapide et décisive que le feld-maréchal Montgomery avait envisagée. That failure came at a high price with the Allies suffering more than 17,000 dead and wounded. American casualties alone amounted to a total of 3,974—1,432 of which were “All Americans” from the 82nd Airborne Division. The troopers of the 82nd remained in Holland until mid-November.

The Allied generals did not waste time brooding over the failure of Market Garden. The port of Antwerp had to be opened to shorten the lifeline of supplies coming from Britain. Plans for a new thrust against Germany’s western defenses were already in the works, an operation designed to envelop the Ruhr, Germany’s industrial heartland, and a massive assault to penetrate Hitler’s formidable West Wall fortifications.

Commentaires

“American paratroopers stream from their Douglas C-47 transport aircraft and begin their descent to an open field near the town of Grave, Holland. Gliders already litter the area after landing to disgorge men and supplies.”
Is wrong, should be:

23rd of September at 16:00 – 1 Para Bn and the remainder of 3 Para Bn dropped in area of GRAVE (1st Polish Independent Parachute Brigade)

The city of Grave lies south of Nijmegen. American forces captured it on 17 September. The Polish Brigade dropped to the north, closer to Arnhem at Driel on the 21st. The gliders shown are American C4-GAs (the wing supports make it clear) with American markings. I believe the Poles used British made Horsa gliders, and while I’m not sure how their gliders were marked, I would doubt that they used American markings.


Voir la vidéo: M14 RISING STORM 2: VIETNAM (Juin 2022).


Commentaires:

  1. Daikazahn

    Je me souviens une fois pour toutes !

  2. Zulkile

    Une chose très utile, merci !!

  3. Mel

    C'est bien de savoir qu'il reste des blogs vraiment intéressants dans cette poubelle de la cote de Yasha. Le vôtre en fait partie. Merci!



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